Luis A. Gonzalez

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    Luis Alfonso Gonzalez Godinez

    Product Develpment Engineering at Rupes S.p.A.

    Industrial Automation | Milan Area, Italy, IT

    Summary

    My main activity and achievements are related to the engineering and technical areas. With a base of Mechatronic then oriented to the automation and mechanical design.

    Curious about the idea that surrounded the development of a product or system, I got a Masters in Strategic Design (PM, Innovation and Marketing) in order to better understand. Working in a foreign environment I am used to multicultural interactions. At this point I become very proficient in web search, finding tendencies and patrons for products, solutions or social behaviors, in all my jobs it has been a strong point.

    Now I decided to move from the automation (machine design) to the product design. In a configuration of solo-project (more like a freelancer), but having the support of my colleagues I'm learning new things and applying previous experiences.

    My objective is to better understand and practice the whole process of a product. So then, I will see where do I want to keep growing.

    Specialties: Research: Benchmarketing, social tendencies, concept idea, providers, suppliers, Social innovation, 3rd party solutions. R&D: Prototyping, Modeling, Virtual simulation, experiment design, control, certification. Design: 3d Modeling, Concept validation, assembly process design, debbuging, certifications.

    Experience

    • Oct 2011 - Present
      Product Design Engineer / Rupes

      Current experience as a Product Designer Engineering for the Technical department of the company. Creating new products, taking the idea thru the whole development process such as the research, forming the concept idea, design and modelling, prototyping, experimentation, contact suppliers and ventually, acquire product certification, define process and follow up after production.

    • Apr 2010 - Oct 2011
      Mechanical/Automation Designer Engineering / Electrica s.r.l.

      Working as a Mechanical Designer in the automation department for the company that produces electric relays, thermo switches and micro switches. I have developed experiment procedures for new products and machines. Designing, constructing and debugging semiautomatic machines and test stations used in production. The company has international production factories in China, Mexico and US, and I have been assigned to install and control the production lines.

    • Sept 2009 - Dec 2009
      Project Manager Jr. / MR&D Institute

      Thesis-project Internship, along with my Masters degree course. I worked as a Project manager jr. at the engineering department. The company is a R&D center for new products. Their main clients are: BTICINO, LAVAZZA and ENEL.

    • Apr 2007 - Apr 2008
      Mechanical Designer / Meikle Automation

      First Experience as a Mechanical and Automation Designer of automatic and semiautomatic machines as well as tools for assembly lines. I participated in the construction, control, debug and documentation of the machine.

    • Jan 2006 - Jun 2006
      R&D assistant / Photon Control Inc.

      I worked as a R&D assistant, I was required to design and follow experimentation procedures for the company’s products and construction of prototypes. A lot of “field” work was done, especially over experiments. But here is also were I first start using Solidworks

    Education

    • 2008 - 2010
      PoliDesign at the Politecnico di Milano
      Master in Strategic Design
    • 2008 - 2010
      faculty of PoliDesign at the Politecnico di
      2010 Master; B. S; degree in Strategic Design; Mechatronics Engineering; Professional
    • 2001 - 2006
      Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey
      Bachelor in Mechatronics Engineering
      Activities: -CEDJs Music Club -Staff - University Teather -Hiking Club

    Additional Information

    • Websites:
      Portfolio, Blog
    • Interests:
      Wresting, fitness, hiking, bike and bike touring, Photography, Oenology. Social innovation, DIY, technology news media.
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  • BikeTour 2012, Austria-Alemania. 2a Parte

    Sep 17, 12

    
    
    

    Al día siguiente inicie la jornada un largo descenso hasta el valle de Austria rumbo a Innsbruck, al pasar por Solden me alegre de no haber llegado la noche anterior, Solden es la ciudad alpina mas comercial que haya visto, hoteles, bares, restaurantes, casinos y demás que hacen pensar si realmente se quiere tener “contacto con la naturaleza” en esos lados. Mi rodilla empezó a reclamarme la friega del día anterior cuando hacia subidas pero segui adelante. Me detuve a hacer un ajuste importante, me estaba quedando sin frenos, me tomo mas de lo pensado y nuevamente me encontré a medio día con 45C y varias horas por delante, menos mal que ahora era todo planito y fui tranquilo. Asi pues llegue a Innsbruck, famosa ciudad austriaca donde el turismo se hace presente. Ahí conocí a Marion, una chava austriaca que hablaba perfecto “mejicano” al haber pasado varios meses de voluntaria en Chiapas (a sus 18 años!), fue bueno hablar la lengua madre por un par de horas mientras que afuera se desencadenaba una fuerte tormenta que me hacia recordar los temporales Rioverdenses.

    
    
    
    

    Aprendí que las vías de tren no consienten pendientes muy altas, así que seguir las carreteras que les estaban a flanco era una buena opción, siguiendo un par de direcciones sobre el camino me dirigí a Alemania, otro puerto tenia que pasar y mi rodilla empezaba a renegar pero seguimos. Después de un par de horas, y contrario a lo que pensaba, emprendía el descenso hasta pasar por la frontera a Alemania. Un simple cartel anunciaba mi meta principal, sin fronteras fui gustoso hasta Garmish-Parkiston, ciudad olímpica de los juegos de invierno del 1963 y donde tuve la fortuna de ser recibido por Pablo, un español que habia recorrido ya medio mundo en bicicleta, inmediatamente se convirtió en un héroe para mi, con una sencillez y humildad increíble, a pesar de su hazaña parecía mas interesado de saber de mi y México que en alardear sus travesía, de las cuales quería saber todo. Una noche tranquila en un bar y mucha platica cerraron el día.

    
    
    

    Gracias a las recomendaciones de Pablo y a los “quejidos” de mi rodilla decidí no arriesgar una lesión y decidí cambiar mi ruta. El dia empezó un poco mas temprano y ligeramente fresco, tome el tren hasta el punto mas alto de la montaña (Seefeld) y después de esperar que pasara un temporal que bien “aplaco” el calor inicie un descenso por una carretera en la que aparentemente era prohibido para las bicis mas no veía otra opción y no veía la razón, después vi el por que; una escalofriante pendiente de 16%! Cuanto es eso? Suficiente para bajar mas rápido que los carros aun frenando todo el tiempo. Asi pues regresé a Innsbruck para preguntar como eran las  tarifas o trenes hacia Italia y por alguna razón que no entiendo muy bien, mientras preguntaba conseguí un aventón hasta Brennero, de regreso a Italia y pensar que ese dia había amanecido en Alemania.
    
    

    
    

    Gocé de mas bajada, por una pista para bicis mejor cuidada que la carretera, curiosamente no me encontré un solo ciclista en un par de horas y realmente disfrute esa tranquilidad. Las nubes de lluvia empezaron rápidamente a cubrir el cielo y temiendo por no llegar a un camping opté por repetir lo de la primera noche. Decidido desmonte mi carga y me adentre en el pequeño bosque al bordo del camino encontrando un buen lugar para montar la tienda, era algo temprano y pase el resto de la tarde leyendo, feliz de aquella quietud. La noche fue mucho mas viva con los estruendos de una tormenta que había visto venir. La tormenta ceso y con el goteo restante dormí.

    
    
     
    
    
    

    El ultimo día de mi aventura fue como otros, fácil y tranquilo, con una larga bajada en donde poco a poco se veía el fin de aquellas espléndidas montañas y surgían de nuevos las ciudades, trafico y bullicio. Me dispuse a continuar hasta Bolzano donde podría tomar el tren a casa, el día fue largo pero admito que estaba cansado y con mas horas de sol de las que esperaba, el viaje asi como cada destino fue inolvidable, con muchas gratas sorpresas y momentos. Y mientras viajaba en tren con mi bici a flanco me preguntaba cuando seria la próxima vez que volvería a salir, a donde? Por cuanto?... el tiempo dirá, hasta entonces seguiré soñando.

    
    
    Y me despido nuevamente con un merecido Video con una banda sonora que sonó un par de veces mientras andaba:
    
    
    
    
    
    
  • BikeTour 2012, Austria-Alemania. 1a Parte

    Sep 02, 12

    
    

    Nuevamente los alpes serian anfitriones de la travesía del 2012, contando solo con una semana y recién inspirado en las montañas “Dolomiti” opté por la parte oriental de esta formidable cordillera.. A pesar de mi resentimiento (o luto?) a la bici que perdi, me pregunte si mi actual bici “de ciudad” estaría a la altura, después de todo a simple vista no había mucha diferencia y feliz de comprobar que esta podía hacer lo mismo que una tres veces mas cara. Puse mi meta en atravesar Austria y llegar hasta Alemania y ambiciosamente regresar. Al final fue distinto de cómo lo planee pero no por eso dejo de ser una gran aventura.

    
    

    
    

    El Timmelsjoch:

    
    

    Después de un abundante desayuno con una familia de Merano que me hospedaron por un dia, me desearon suerte y parti rumbo a las montañas, la primera hora fue fácil, en una pista entre los campos donde mi bici, por primera vez, conocería la  grava y tierra, a pesar de estar bien cargado parecía bastante todo Ok. El calorcito se hacia notar, era medio dia y apenas habia alcanzado la base de la montaña. Paso cerca de una hora y las cosas no pintaban muy bien, el calor era agobiante, sin viento y con una humedad altísima empecé a notar una fatiga increíble “OK,ok, estoy  algo fuera de condición, llevo mucha carga, es una bici distinta” me decía. Fue hasta que vi el termómetro de mi velocímetro que marcaba 45.5C!  entonces inteligentemente me decidí a buscar sombra. 

    
    

    Descanse cerca de una hora, eran apenas las 2 y no había recorrido tanto, no podía esperar mas así que remonte, la batalla contra el Timmelsjoch apenas había empezado, yendo  hacia el norte tendría el sol en la espalda todo el dia, la temperatura no bajaría y el único viento que hacía era el que los motociclistas que pasaban como bólidos con un estruendo que no hacia mas placentero el viaje. Volví a  pararme una, dos, tres y mas veces más buscando sombra y refrescándome con agua y comiendo pan-nutella y “granola”. Fue entonces cerca de las 6pm que me di cuenta de lo mucho que faltaba cuando vi un cartel anunciando que el puerto cerraría a las 8pm. No sabía bien cuanto faltaba, había perdido la cuenta, una carrera contra el tiempo había iniciado. 

    
    

    
    

    
    

    
    

    
    

    Ni los Apeninos, el Bernina o el Fluela se acercaban a esos últimos kilómetros, volteaba hacia arriba y podía ver claramente las “S” que no tenían fin, no podía mas “engañarme” diciéndome que la próxima curva seria la ultima. En una de esas, el conductor de un carro decencia, con una cara de aprobación asentía con la cabeza y hacia como si aplaudiera, devolví  el gesto con una sonrisa y con esa pequeña “porra” avance otro tanto, mas no por mucho. Los últimos 3 kms fueron un infierno. Pedaleaba 5 minutos y descansaba 5, andaba 4 y descansaba otros 5 y así… tome un una última carga calórica de miel-nutella-pan y recurri a mi último recurso,  algo que siempre hago cuando ando en la ciudad mas nunca en montaña: saque mi iPod seleccionando una mezcla de Rock, punk, metal y house para darme un poco de motivación y ritmo. Los siguientes dos kilómetros fueron arduos, tratando de concentrarme en la música para no hacer caso al dolor de rodilla, nalgas y maldiciendo de vez en cuando. Fue hasta que noté que empezaba a ver mas cielo que camino sinuoso, me encontraba cerca, lo sentía y a pocos metros estaba un letrero que anunciaba el túnel paso a 700 m, sabía que desde ahí seria casi plano y faltaría poco. La recta final, últimos 500m la pendiente disminuía . 300m , no tenía razón para incrementar la velocidad pero inconscientemente lo estaba haciendo, 200m  el corazón me explotaba, las piernas hervían. 100m… estoy cansado, agitado. 50m… Los dolores van desapareciendo y  sin querer, lagrimas me brotaban de los ojos mientras una alegría empezaba a surgir, 10m… Termine! Se acabo! El único testigo fue una pareja estacionada que  con una sonrisa y el pulgar arriba eran mi comité de meta. Con el mismo vuelo atravesé el túnel y un plano para por ultimo subir unos escasos metros hacia la cima, a 2509msnl había conquistado el Timmelsjoch. Después de 63kms, partiendo de 325m y mas de 6 horas efectivas sobre la bici… Nunca he corrido un maratón (o medio) ni un triatlón o carrera decente, pero en ese momento estaba seguro de saber que se siente terminar uno de ellos. Mis respetos a todos los que han realizado tal hazaña.

    
    

    
    

    A pesar de lo recorrido, otros 20 kms tenia que hacer hasta Solden para llegar al primer camping, empezaba a oscurecer (de hecho pase la barrera minutos antes de las 8) mientras bajaba note una mini van en una curva y cerca de un arroyito, me acerque a preguntar si se sabia de un camping cerca a  3 franceses que al ver mi situación me invitaron a quedarme ahí ya que ellos también estaban acampando. Que mejor final! Un chef francés me cocino salchichas ahumadas, pan, queso y vino mientras que esa noche sin luna y lejos de la ciudad me permitió ver las estrellas como nunca en mis 3 años en Europa… la mejor medalla de todas.

    
    

    Ese sería mi primer día y me aventura había apenas comenzado...

    
    

    
    
  • Los Refugios Alpinos

    Jun 19, 12

    
    

    
    

    Quisiera compartir una experiencia que tuve hace unas semanas atrás. En uno de los primeros fines de semana donde ya se gozaba de muchas horas de luz y un clima decente, decidí junto a mi querida Barbara una pequeña travesía de 2 dias/1 noche a un refugio en montana, yo tenía la idea de una choza con medio techo de paja al lado de una carretera y un puesto de refrescos en medio de la nada, pero en realidad fue todo un descimbramiento.

    El alpinismo, caminata y otros “deportes de montana “ son bastante comunes en Europa, existe una infraestructura muy dedicada y optimizada para fomentar y sacar provecho de tal actividad.. Se definen rutas bien marcadas, se evalúan y se "cuida"el camino, todo para turistas y amantes de la naturaleza. Gracias al internet me di una idea de lo que era, pero la verdad es que no me lo crei hasta que lo vi.
    
    
    
    El sábado nos dirigimos a Bellinzona en tren, ciudad de la parte Italiana de Suiza, de ahí tomamos un autobus hasta el pueblito de Gudo, de donde iniciaría el ascenso de casi 3 horas y media (un poco mas con los descanzos) de 280msnm hasta los 1400 (si, estuvo pesadito), en un camino completamente peatonal, al inicio el calor se hizo presente pero al poco rato estábamos imersos en el bosque alpino bajo. Me sorprendió come la flora es prácticamente igual a la del nuestro potosino. Después de un par de horas encontramos un pequeño complejo de cabañas, hermosas y excelentemente bien cuidadas, donde al parecer era de propiedad privada, pero no por ero estaban bardeadas a pesar de ser casitas de fin de semana, ya ha este punto se me hizo raro pensar que alguien hiciera un viaje a pie de una hora para llegar a su cabañita (conosco un par que van 2-3 horas para ello... pero en camioneta) ya que no hay camino vial pero al parecer asi es. Después de un breve descanso seguimos hacia arriba. Finalmente una hora después estábamos en nuestro destino.

    
    

    La “cabaña de Orino ", que en realidad es un refugio no-cuidado, y es por que no hay nadie, la llave está literalmente encadenada a la puerta y así tal cual, uno entra y se acomoda como en su casa. Piso y techo de madera, con una cocina a gas o a leña (lo que se guste usar) chimenea, agua corriente (fresca y potable) y agua calieente para banarse. Un total de 14 camas en varias literas y platos y vasos como para 30... Todo a disposicion de ël que llege", sin embargo hay reglas y no es gratis, mas funciona a base de Educación y Honestidad. Por cada servicio usado hay una cuota, por dormir es tanto, por usar el agua caliente otro mas, por uso de gas para cocinar, e incluso bebidas como refrescos, cerveza y vino . Asi pues llega uno cansado, se toma una ducha fría, cena caliente y se duerme en un colchón a gusto.  Al dia siguiente, se recoje todo, se hace el recuento de los servicios usados, se deja el dinero en un sobre,, se escribe en el libro de visitas (les sorprendera ver que soy el primer mexicano que llega a ese lugar, segun los registros de mas de 10 anos)  y se emprende el regreso.
    

    
    

    La caminata en si no fue tan espectacular como el estar en la cabañita, es un tanto dificil de creer que una cosa asi funcione. Bien se podría llegar, usar todo e irse y nadie sabría ni quien ni cuando, pero no se hace... asi como cuando una calle esta tan limpia y bien cuidada que realmente te “da cosa”  tirar algo fuera de lugar.El concepto es un tanto utópico difícil verlo funcionar en otros lados, pero por eso el hecho que para llegar como mínimo se deben caminar 2 horas entre la montana es un buen filtro.
    
    
    
    
    
    

    Seria casi un sueno proponer una cosa similar en nuestras tierras, pero quien sabe, entre los entusiastas del deporte  y el amor que se a las montañas es otra cosa que no conoce pais ni posicion. Tal vez algun dia. Por ahora seria bastante con reconocer lo mucho que tenemos tan cerca.

    
    

    ¡Hasta entonces!.
  • La Italia de Costa a Costa

    Jun 19, 12

      
    

    
    

    Esta vez y por varias razones decidi planear un tour de pocos días y no tan lejos de Milán, por lo que para cerrar la temporada 2011 con broche de oro me dispuse a  atravesar la Italia; del mar Tirreno (parte del mar Mediterraneo)  al mar Adriático y si mi osadía no fuera suficiente, tuve el capricho de hacerlo atreves de los Apeninos, la cordillera que se extiende en el centro dividiendo la Italia del norte del resto del país.  Sabiendo que la ruta será más larga y pesada, pero al final más bella y meritoria. Nuevamente las montañas no dejaron de sorprenderme.

    
    

    
    

    
    

    
    

    Viernes 5

    La travesía empezó como siempre muy temprano, a las 5am me desperté para poder tomar el primer tren hacia Viareggio, una famosa ciudad costera de la Toscana de donde después de una rápida visita a la playa me despedí del mar y comencé mi aventura. El pedalear al inicio de las vacaciones Italianas en una zona de playa significa tráfico caos y conmoción,  sin embargo conforme subía  las faldas de los Apeninos, el tráfico y bullicio de la ciudad iban desapareciendo. Iniciando subida de 20 kms a medio día con una bici bastantita cargada es algo de considerar, casa de campaña, ropa y algo de provisiones, además del calor de estos días se hicieron notar en mi desempeño, me sentí como en mi tierra haciendo la ruta del coyote y la media luna (cuando apenas descubria la bicicleta). Es de notar que la vegetación y ambiente centro-italiano es un tanto simile a nuestro centro-estepario Potosino, con una parte seca y de matorrales de la parte Sur-oeste y conforme se va subiendo se encuentra una vegetación mas húmeda y boscosa, realmente en ciertos momentos me parecía estar en casa. Después de varias horas me encontré en un camino menos transitado, finalmente iniciaba a ver la belleza de estos viajes, cuando lo único que se oye es una ligera brisa, el llamado de varios tipos de aves e insectos mientras escucho mi propio aliento agitado debido a una considerable pendiente que parece no tener fin, estos momentos son los mejores. Ese día termine cansado y un tanto insolado, llegando a Cutigliano, en un sitio de acampar. En Italia está prohibido el “camping libre” solo se puede poner tienda en lugares asignados donde normalmente se paga a menos que te encuentre arriba de los 2000 metros (algo que no es tan común) 80kms  transcurridos y 600m de desnivel después de un baño frio y una cena de atún, pan, miel y nueces caí rendido con el ruido del rio, el sol me consumió aquel dia.

    
    

    Sabado 6

    Despues de una noche un tanto agitada, con ruido de gente que llegaba a todas horas (por eso no me gustan los “campings”), al día siguiente me desperté a las 10am, demasiado tarde para los estándares de Touring. Rápidamente aliste todo pensando que nuevamente tendría que lidiar con el sol de medio día, afortunadamente pase los primeros kilómetros en el primer valle de la cordillera. Después de un lonche a lado de la carretera, decidí deshacerme de más de la mitad de las provisiones, si bien y contrario a nuestro país, acá hay “casitas y puestitos” relativamente en todos lados, por lo que agua y comida no es un problema, esto resuelve un problema de peso pero sinceramente me gustaría encontrar menos personas y mas naturaleza. Pase porla presa de Suviana, que curiosamente pase un año atrás en viaje a Florencia, y empecé a subir otra montaña, sin saber exactamente donde se estaba el siguiente sitio de camping, después de 80kms a 900msnm. Encontré en el Paso de la Futa (si, con “F”) encontré uno de los mejores Campings que haya estado. No me sorprende que la mayoría de los visitantes eran Holandeses, Alemanes e Ingleses.

    
    

    Domingo 7

    
    

    Remediando el error del día anterior, a las 7:30am estaba listo para empezar el día… para encontrarme con una niebla matutina tan densa que no se veía a mas de 10 metros, afortunadamente Domingo en la mañana solo te encuentras ciclistas o “locos amantes” de la montaña que manejaban con precaución.  Debido a ello me perdí y tome una vía alterna, pero después de un par de indicaciones retome la ruta. Descendí al Valle de Borgo, el valle más largo de los Apeninos,  después de más de 50Kms de bajada y plano  comencé, nuevamente, a subir otra de las montañas de la cordillera, me sentía realizado al llevar tal número antes de mediodía, así que a la hora de comer pude relajarme en un pueblito perdido. De aquí me adentre a un parque nacional y por primera vez en todo el viaje me encontré completamente solo en un arco de casi una hora, después de  200kms de mi partida había encontrado un momento… Después de platicar en silencio con las montañas (y ser interrumpido por una moto) retome el camino hacia los últimos 15 kms del día. Llegando a Premicuore (curioso: significa, Aprieta-corazón), donde sin saber tenían una fiesta local mas no hice tanto caso, tuve una buena cena y después a dormir.

    
    

    Lunes 8

    
    

    Después de una pésima noche debido a un inusual calor de temporada y a la delicadez de mi “vecino” de comunicarse mientras dormia, me levante temprano decidido a terminar ese día mi odisea… En un inicio había planeado atravesar otros 2 picos antes de bajar al valle que me llevaría a Rimini, sin embargo los locales me desaconsejaron tal ruta diciendo que sería pesado e inútil (en realidad dijeron que estaba loco), que lo mejor ya lo había visto y que el valle hacia Forli era más lindo, eso y un ligero dolor de rodilla me hicieron cambiar de ruta… no me arrepiento de haberlo hecho.  Kilometro a kilometro se veía el cambio de la montaña a la llanura, ciertamente hermoso y diferente. Llegue a la ruta Emilia-Romagna, la misma que los antiguos romanos habían trazado en la parte norte a las faldas de la cordillera, aquí el tráfico era más evidente pero después de más de 300kms solo tenía ganas de terminar. Casi en automático, los últimos  40kms  fueron con pequeños descansos para reabastecerme de agua y helado.

    
    
    

    Finalmente, a medio día,  exactamente  cuatro días después de iniciar, me saluda Mar Adriático con una fresca brisa y una playa que se extiende a lo largo de toda la ciudad. No fue una competencia y mi bici como único testigo de la hazaña, pero debo decir que me conmovió el ver de nuevo el mar después de todo lo pasado. Después me encontré con Chiara, mi contacto de Couchsurfing quien me hospedó, esa noche nos encontramos con otros miembros y tuvimos una grandiosa cena (vegetariana, que cambio positivamente este tipo de cocina) que mejor forma de celebrar otro viaje.

    
    

    Fueron 4 días, cerca de 350kms, mas de 20 horas de pedaleo subidas pesadas, tiempos difícil y tramos largos bajo un arduo sol, pero también paisajes increíbles, vistas grandiosas y momentos únicos, que este tipo de viajes proporcionan. Con esto nos despedimos por un rato esperando con ansia la próxima aventura, que con la misma fortuna me permita llegar más lejos y mas alto y sobretodo que pueda regresar con bien para compartir nuevamente con ustedes. Hasta entonces.

                               

                           Dia1       Dia2       Dia3       Dia4       Total

    Dist.               80.85     79.13     85,43     96.02     341.43

    Tiempo          5:20       5:17       4:24        4:17       19:18

    Promedio      15.3       14.95     19.35      22.34     17.70
    
    

    
    
  • ReConquistado los Alpes

    Jun 19, 12

    Hace poco menos de un año había realizado una travesía hacia el sur-este de Suiza, probándome a mi mismo entre la cordillera que  divide a Italia del resto de Europa, esta vez decidí recorrer una ruta diferente, mas larga, duradera... pero sobretodo: increible.

    
    

    Aprovechando un “puente” que nos dieron planee un trayecto de cuatro días que tuviera inicio y fin en Italia. Así como en mi expedición en Francia quise hacer uso del CouchSurfing para tener una mejor experiencia, no pudo ser mejor. Desde una semana antes de salir, preocupado consultaba las predicciones del tiempo temiendo que fuera a llover y hasta un dia antes se esperaban “temporales”i… Decidido, no me importo que fuera así, yo estaba listo… nunca habia estado tan contento de que el “weatherchannel” estuviera equivocado.

    
    

    
    

    
    
    

    
    

    Partí el Jueves 2 de Junio temprano hacia la estación esperando de tomar de los primeros trenes hacia Chiavenna(333m),   Desgraciadamente, casi una costumbre italiana, el servicio de tren me quedo mal después de un par de retardos y cancelaciones pude empezar a pedalear casi a la una de la tarde… (en vez del previsto 10:30…) En fin, ajusté mi fiel bicicleta, mis nuevas bolsas  y emprendí el viaje hacia el “Passo dello Splunga". Yendo de 333 hasta  2113m en 30 Kms.  Asi como la otra vez, el inicio fue un poco pesante, pero el tiempo era hermoso y conforme iba subiendo la cosa cambiaba… empecé a reconocer el paisaje alpino: cielos limpios y pastos de un verde radiante… de aquí en adelante me la pase sonriendo todo el camino, no lo podía evitar, por esto los últimos kilometros no me pesaron siquiera. Cerca de las 5pm me encontraba en la cumbre. De ahí disfrute 40 Kms de bajada  hasta mi primer “posada”. 
    Thusis (777m) una pequeña aldea donde me encontraría con una pareja de suizos que previamente habia contactado mediante Couchsurfing… Aquí paso algo curioso, se habían olvidado que iba ese dia y habían salido de viaje, sin embargo aun asi me dejaron quedarse en su casa. Asi es, apenas me conocían por un par de correos tuvieron la confianza de dejar la casa abierta y lista para mi, no se que decir. Despues de perderme por unos kilómetros llegue a la casa de mis ausentes  anfitriones, una pequeña casa sin vecinos, con un lindo jardín y una vista increíble del valle. Admito que fue un tanto extraño llegar y entrar como si nada. Encontré solamente una lista de instrucciones de donde era todo, comida en el refri y de favor que diera un poco de agua a los tomates. Después de cenar escribí una largar carta de agradecimiento y un tanto cansado fui a dormir, el día siguiente seria largo…

    
    
    
    
    

    
    

    
    
    
    
    
    

    
    
    

    
    

    
    

    
    
    
    
    De cierto modo fue mejor así, pude levantarme relativamente temprano, arregle mis cosas y partí. Mientras me dirigía a la ciudad de Chur (583m) aqui fue la complicación más grave del viaje;  tome  ruta equivocada y termine en la autopista, cuando me di cuenta era demasiado tarde, los autos me lo hacían saber sonando el claxon y pasándome a 130km/hr… asi pues, no tube otra que recorrer 5 kms hacia el retorno mas cercano para tener que hacer luego 5 de vuelta, fueron los 10Kms en que mas rápido pedalee y los mas largos, mi preocupación mas grande era la de encontrarme con un poli suizo… Afortunadamente no paso nada mas... no se repetira jamas… Poco después, al contrario, encontré una de las ciclopistas suizas, una red especial para las bicis que conecta las principales ciudades de todo  el país! Llevandote por caminos menos traficados y mas hermosos... 

    
    

    En un principio mi idea era llegar hasta Lichtenstain, un pequeñísimo país independiente entre suiza y Alemania pero cuando me dirigía hacia Landquart (522m) decidi no ir, aunque si solo hubiera agregado unos 30 kms al recorrido del dia, no estaba seguro si habría una ruta “lenta” y después del susto de la mañana no me quedaron muchas ganas, fue mejor asi ya que al final el trayecto del dia fue mas pesado de lo que pensaba… No había contemplado que seguía en el valle y que mi destino por ese dia sería en una montaña, para variar la ciclopista se acababa en la ciudad de Saas(916m), por un momento pensé en tomar el tren ya que Davos, la ciudad a la que debería llegar ese dia, estaba a otros 600m mas arriba y faltando solo 20 kms… Con “la frente en alto” y el pie el el pedal decidi ir continuar. Los últimos 10 kilometros fueron los mas duros de todo el viaje, con una pendiente mayor a la del primer dia, ya cansado con 70 kms y un susto encima, las rodillas (y las nalgas!) dolían… pero seguimos adelante, con cada loma que subia me repetía que en la siguiente seria la ultima y que después vendría solo bajada, o sino que con cada pedaleada estaba mas cerca… 

    
    

    Finalmente, llegue al valle-alto de Davos (1560m!), contento de realizada la hazaña me encontré con mi “host”; Seline, una chava de Paises Bajos que vive ahí desde hace un año y adora el lugar, trabaja como enfermera en una clínica Holandesa especializada en asma, alergias y vías respiratorias, al parecer debido a la altura y posición es ideal para los pacientes.  Esa tarde había planeado una “parrillada” con otras compañeras en el lago, ya solo estaban esperándome para ir… ahora pueden ver por que vale la pena esta onda lo de CouchSurfing. Lo menos que pude hacer es desempolvar mis habilidades de boy-scout y encender el fuego. Pan, queso, carne, vino y una vista única en compañía de cinco lindas holandesas en un lugar excelente fue mi recompensa del dia… Fue un dia increíble y aun quedaba la mitad del camino.

    
    

    
    

    
    

    
    

    
    
    

    Al dia siguiente me levante un poco mas tarde, tuve un buen surtido desayuno, me despedí de mis nuevas amistades y cerca de las 11 remonte hacia otra aventura. Mi próximo destino seria St. Moritz (1770m), a unos 70 kms de ahí, pensé que seria fácil realizar esta distancia al ver que se encontraban a la misma altura… nuevamente me equivoque y no me di cuenta que se encontraban en valles diferentes, con uno de los pasos mas altos!: El Flüelapass (2383m!!) a solo 20 kms de Davos se encontraba esta “lomita”, con mas pendiente y mas alto que cualquiera que haya hecho antes (ok, el “Bernina” era a 2330m… pero aquí ya llevaba tres días de bici). No obstante fue de los trayectos mas bellos… cerca de la cima había todavía nieve pero una temperatura de unos  15 grados. Fui afortunado ya que a los 15 minutos que llegué a  la cumbre (mientras terminaba de lonchar) empezó a llover… espere una media hora y al mismo tiempo descansaba… aun me quedaban 50 kms.

    
    
    

    
    

     Después de una deliciosa bajada y con mucha precaucion debido al camino un poco mojado, estaba en el valle de Zernez(1472m). Fui sorprendido con ráfagas de viento que venían en contra mía, menos mas que las subidas se habían acabado, que hacia un tiempo esplendido y que no tenia prisa. Disfrute mucho este  tramo hasta Samedan(1699m), ya que habia poco trafico, de ahí en adelante había mas movimiento pero faltarían solo 8 kms. St. Moritz, segunda vez que llegaba a esta linda ciudad, solo que esta vez dormiría bajo un techo. Mi ultimo host: Beth, una canta-autora americana que dejo todo para reencontrarse con su compañero que habia conocido mientras hacia un trabajo ahí, desde hace tres años que viven ahí y desde entonces su vida ha cambiado completamente. Tuvimos una agradable cena y platicamos por horas, llegue a conoces a un par de sus amistades que la contactaban por skype desde Estados Unidos, gente también muy interesante… me sentía como VIP entre tanto artista y gente famosa. Otra gran experiencia.  La mañana siguiente nos despedimos con la promesa de vernos pronto y emprendí mi retorno a casa…

    
    
    
    
    

    Con muchas nubes grises, el sol se asomaba  se asomaba de vez en cuando y con un poco de lluvia ligera que iba y venia… parecería que el cielo estaba triste por que me iba, y yo también un poco. pero estaba contento y muy satisfecho de este viaje. No hubiera podido imaginar un mejor clima, ninguna falla (de bici o de cuerpo) y conocer tanta gente maravillosa no me queda mas que hacer lo posible por compartir lo vivido… 

    
    
    
    
    Dedicado a toda mi familia y todos los que me conocen. Un saludo y hasta la próxima aventura, mas lejos, mas larga y mas maravillosa!
    
    
    
    
    

    
    
    Resumen:        Dia 1     Dia 2     Dia 3    Dia 4      TOTAL
    Dist. (Kms)     76.08     89.18    68.16    48.65      282.07
    Tiempo (hrs)    5:10      5:25       4:14      1:50        16:39
    < Perfil de altura
    
    
    
    
    
    
    
    
    Aqui les dejo el "slideshow"
    
    
    
    
    
    
    
    
    Y Finalmente, el video:
    
    
    
  • La Côte d'Azur

    Jun 19, 12

    
    
    

    
    

    Francia! Pais de buenos vinos, bagettes   y quesos “perfumados”, siendo uno de los vicinos de la bella Italia decidimos iniciar el periodo de estivo  con un pequeño pero inolvidable viaje por “la costa azul”. Acompañado de un paisano tapatío: Oscar, decidimos tambien fusionar este modo de viajar a lo que se llama “Couch-Surfing”; una red social donde uno puede ofrecer o pedir posada a miembros del sitio a fin de tener una experiencia diferente al viajar, tal vez en otro articulo hable de ello, pero por ahora continuo con la reseña :
    
    El deseo de ir a otro país y conocer cosas nuevas nos llevo a decidirnos por Francia, siendo que tengo pensado otro par de viajes a Suiza y Austria o Europa del este quedan mas lejos... la verdad es que lo que nos encontramos fue mucho mas de lo que esperábamos.
    
    
    
    

    
    Aprovechando el “puente” de pascua, sali el jueves hacia Genova ciudad costera del oeste de Italia donde me encontraría con Oscar, El vive ahí desde hace poco pero nos conocimos en Milán cuando estudiantes, preparamos las cosas par el dia siguiente y fuimos a dormir. El dia empezó temprano, ya listos en la estación de tren a las 5 am para tomar el primer tren a Ventimiglia, ciudad fronteriza con francia, el viaje era de tres horas y queríamos aprovechar el dia. Cerca de las 8 y media empezó la pedaleada… evitando rutas autopistas y vías rapidas nos fuimos por toda la costa… un espectáculo, con un sol esplendido y un mar sin fin a flanco. ..
    
    Cerca de medio dia llegamos a Monaco, no pudimos dar una vuelta por el circuito de la Formula 1 (hasta que los polis nos regañaron) y al castillo de los “Grimaldi” . Aquí nuevamente los policías nos evitaron el paso o nos pidieron de alejarnos… lo mejor fue cuando nos encontramos a un grupo de chavos  llamando la atención luciéndose… cuando nos acercamos notamos un acento peculiar (chilangos!) y escapamos enseguida!... viva México.
    
    
    
    Rapidamente proseguimos hacia Nice… cerca de las 2 pm. llegamos a esta hermosa ciudad… A lo largo de la costa se extiende una playa y una via peatonal donde cientos de turistas y locales pasean, corren, pedalean, descanzan… disfrutamos de unos sándwiches de jamón y queso en una banca hacia el mar, único. Pocos Kms antes de Nice tuve un percance con los cambios, temiendo que se fuera a romper el cable fuimos en busca de una tienda de bicicletas en Nice lo cual nos permitió conocer un poco mas a la ciudad …  aquí la belleza francesa se hizo notar… será que estamos  ya acostumbrados a las faciones mediterráneas, pero esta vez tengo que reconocer que nos dio gusto pasear un rato por Nice. Al final encontramos un lugar (siendo viernes santo casi todo estaba cerrado) y mientras esperamos la apertura de la tarde tuvimos el clásico “café francés” y un crossaint en un lugar de frente. Listos, seguimos hacia la ultima ciudad del dia.
    
    
    
    

    Es notable como desde Nice se extiende una via ciclable de unos 15 kms por toda la costa, haciendo este trayecto muy agradable. Sin embargo en los últimos kilómetros se oscureció el cielo y ráfagas de viento nos sorprendieron en el camino. A los 75kms llegamos a Juan le Pins, pequeña ciudad cerca de Antibes y Cannes. Ahí nuestro plan era encontrar a un cuate de “couchsurfing” con quien habíamos contactado para pasar la noche… pasamos momentos de incertidumbre ya que el tipo no contestaba, pero al final resultose que se encontraba sin celular. Jimmy, un chavo Ingles que trabajaba como carpintero en la zona… es increíble lo bien que se puede vivir incluso con una profesión asi. Tuvimos una cena inglesa, un tipo de guiso de carne de puerco, verduras y papas bastante bueno, sea lo que digan de la cocina inglesa, al menos ellos cocinan bien. Despues fuimos a un pub por unas cervezas (que mas se puede pedir de un ingles).  Después de un par de rondas nos fuimos a casa (nota: los ingleses, sobre todo en pubs, están acostumbrados a hacer rondas, una por persona, asi que si vas en un grupo de 6 o mas acabaras en el piso). 
    
    
    

    Viendo que solo nos faltaban 50kms hacia nostra meta final, decidimos llevarla con calma y levantarnos un poco mas tarde, además de que sabíamos que podría llover y pensamos que a medio dia seria el mejor tiempo… no fue asi. Lo increíble fue que Jimmy tenia que trabajar a las 7 am y por lo tanto nos dejo en su casa… solamente nos pidió cerrar cuando nos fueramos y ya… otra mentalidad definitivamente. Cerca del medio dia salimos, cual fue nuestra suerte que a los 10 minutos empezó a llover, sin mas que hacer, nos pusimos nuestros impermeables y continuamos. Fueron 50 kms bajo la lluvia, continuos, poco vimos del paisaje ya que nos concentrábamos en el camino y los carros, aun asi fue mucho mejor de lo que me esperaba. Un par de veces nos detuvimos para contemplar la escena y lo que estábamos haciendo. 
    
    
    

    Cerca de las 4pm llegamos a nuestro destino final: St. Raphael. Aquí realmente termina la parte ciclistica de la aventura siguiendo un par de dias de playa y relax... Haciendo uso tambien del Couchsurfing, fuimos hospedados por un cuate frances 3 noches, apenas llegamos se estaba preparando un “barbecue” de salchichas francesas, pate, quesos, vino rosado (tipico de la region) y por supuesto baguettes. Conocimos a gente local y a otro par de “surfers” con quienes convivimos, lo curioso fue que no existian barreras de ideoma, lugar o edad, habia un señor de 80 anos que nos sorprendio cuando a mitad de la fiesta dio una demostracion de bailo tango frances y siguio adelante con lo que sea que sonaba.  La noche se hizo dia y ni siquiera nos acordamos del largo dia que tuvimos. En los dias siguiente fuimos a pasear a la costa, con una vista increible y momentos de paz que hicieron olvidar los pendientes de la ciudad. Picnics en la playa, caminatas y buena comida. Pudiera escribir mucho mas sobre este lugar... pero ocuparia otra entrada, por lo pronto, contentos, iniciamos con la estacion 2011.
    

    
    Un par de fotos:

    ChecUn
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  • Los Alpes en Bici

    Sep 20, 10

    
    Antes de que empieze el otoño y el clima haga poco viable una travesia en bici, decidí emprender un ultimo campamento en bici. Con el deseo de cruzar la frontera y que fuera un reto realizable en un fin de semana, planee un viaje hacia el sur este de suiza, al final resulto uno de los viajes mas hermosos que he tenido.
    

    
    

    Levantandome muy temprano (5:30) para tomar el tren hacia Tirano, un pequeño pueblito italiano al norte, cuya mas famosa atraccion es la estacion de tren del "Bernina Express" una ruta de 60 km con una inclinacion del 7% (de los mas altos!), y del cual estube muy tentado a subir ya el cielo era todo nublado e incluso cayeron un par de gotas. Sin embargo ya estaba ahi y no podia empezar la aventura asi... No saben como me alegro de haber decidido seguir adelante.

    
    

    Asi empieza una subida de 35 Kms partiendo de Tirano (a 400 m.s.n.m.) Recordé mis buenos tiempos cuando iba en bici de montaña a la Alamenda o a las grutas, viajes cotidianos con pendientes que hacian sudar bastante... esto fue algo masomenos asi... solo que unas 5 veces mas largo e indudablemente bonito. 
    

    
    

    Los primeros 20 km puedo decir que fueron faciles, los siguientes 10 un poco mas dificiles y los ultimos 5 parecian eternos, considerando que ya estaba arriba de los 2 mil metros, acostumbrado a los miseros 120 metros de milan fue todo un reto para los pulmones (de hecho, por aca la gente se asombra al saber que ciudades como san luis son tan altas y no tan frias). En todo el trayecto hubo trafico (sobre todo motos), sin embargo son bastante respetuosos con las bicis, curiosamente en todo el camino no me encontré a nadie que hiciera la subida (muchos toman el tren y luego hacen la bajada). Asi, finalmente llegue! despues de 3.5 horas hasta el "Paso Bernina" a 2330 msnm!.

    
    

    De ahi fueron unos 15 km de bajada con uno de los paisajes mas hermosos que he visto (debo reconocer que el como llegue lo hizo mas bello). Planicies verdes con una que otra casa o choza rustica, nada ostentozo, los suizos tienen poca cultura de "consumismo" y tienden a tener usar las cosas por que sirven (ya que bien pudieran renovar todo cada estacion... como nuestros vecinos del norte). Otros 10 km de llano hacia el campamento concluirian el viaje de ida. St Mortiz es considerada una de las pequeñas ciudades mas caras de Suiza y por ello no tenté el entrar a ningun local aparte del supermercado.

    
    

    
    

    
    

    El campamento era de lujo, cocina, baño (con regaderas y agua caliente) al servicio de todos, en su mayoria personas grandes en sus Campers, una practica bastante comun en europa. Ademas de ello tuve la suerte de conocer a un chavo austriaco, Peter Fröhlich (Fröhlich significa alegre, contento... bonito apellido) un tipo muy interesante con quien pase la tarde y cena platicando. Al caer la noche, tuve la no tan grata experiencia de pasar lo que considero la noche mas fria de mi vida, esperaba cerca de 5°C y pensaba que llevaba suficiente... fue una larga noche, pero ademas de un frio que dolia hasta la medula no paso a mayor... Al final supe que hizo mas frio (cerca de 0°C) y ciertamente, el agua de mis cantimploras estaba congelada... definitivamente no mas campings hasta primavera.

    
    

    Sin prisa comi un abundante desayuno lleno de nueces, miel, pan dulce, nutella y leche emprendi el regreso a casa por otra ruta, pasando un par de lagos suizos llenos de gente que practicaba kite-surfing o de vela. Inicié la bien merecida bajada, procurando de no ir mas alla de los 50 Km/h (aunque tengo registrado una maxima de 62!) fueron 30 km muy relajados y divertidos. Despues tuve que pedalear, empezó ha hacer viento y apesar de ser todo ligeramente en bajada (hasta los 333 msnm) fue un poco dificil. Al kilometro 50 pasaba nuevamente por la frontera, como si nada y no como otros lados. Por un poco por orgullo realicé otros 25 km hasta Colico (218 msnm), solo que ya no fue tan bonito, como buenos italianos, la carretera empezaba a deteriorarse, el trafico igual y despues del paisaje alpino... pues bueno. Aun asi no me arrepiento. 

    
    

    Definitivamente tendré que planear un viaje por estos lados mas largo, por este año estoy satisfecho y contento. Agradesco a mis papas y parientes (Luis y Alfonso sobre todo) que de cierta forma me han enseñado esta buena practica, un poco distinto, a mi modo, pero la escencia es la misma. Recordar y saber que hay tantas cosas en este mundo que debido a nuestro estilo de vida se nos olvida a veces. Por ahora :tengo bastante verde en los ojos y en los pulmones para sobrevivir el invierno y espero pues regresar.

    
    

    Hasta entonces

    
    
    
    
    
    
    
    
    

    
    

    Recuento Trayectoria

                                            Dia 1                           Dia 2

    Tirano              Paso Bernina         St Moritz         Colico  

    Dist.(Km)              34.66                 24.46              76.56

    T(hh:mm:ss)         3:27:00             1:03:49            3:23:13

    Prom(Km/h)          10.04                 23.01              22.60

    Max(Km/h)            37.28                 50.84              61.9
  • Aguas con el agua... embotellada

    Aug 30, 10

    Vivimos en una época de consumo y derroche, esta de sobra que repita el mismo sermón de siempre empezando con que todos tenemos la culpa y terminando con que el mundo nos lo vamos a acabar. Existen muchas cosas en las que podemos  ayudar y poner nuestro "granito" desde las lamparas ahorradoras hasta separar basura. Ahora me gustaría compartir un poco sobre una cosa que me encontré hace poco, el agua embotellada.
    
    
    Como introducción les dejo este video muy recomentable acerca del agua embotellada:
    
    
    

    El video viene de una buena iniciativa, recomiendo mucho la pagina:
    http://www.storyofstuff.com/
    
    
    En Italia es notable el consumo de agua embotellada, se tiene una afición acerca de la calidad y el sabor que
    podría parecer apreciada como el vino, de hecho, las "aguas frescas" o de sabor no forman parte de una mesa, solo vino y agua es permitido. Curiosamente se toma también mucha "agua mineral" producto de otra excelente campana iniciada hace poco mas de 10 anos. Sin embargo, en Italia los garrafones no existen, ni siquiera aquellos pequeños de 5 litros... Pueden imaginarse 40 litros (2 garrafones) en botellas de 1.5? En supermercado es mas que común comprar cientos de botellas plásticas para consumo diario. Al
    inicio solía criticar tal hecho, pero después de buscar un poco me sentí un poco como el burro hablando de orejas.
    
    
    
    
    En México desde siempre nos hemos acostumbrado a que el "agua de la llave" no es potable, sobre todo hace 20 (del 90' al 94) anos que empezó una fuerte campana contra el cólera donde en casa de todo mundo se hervía el agua, poco después gracias al mercado y la distribución cambiamos a los garrafones de 19 litros y de ahí no hubo vuelta atrás. Después de una pequeña investigación ciertamente encontré que Italia se encuentra en el quinto lugar mundial de uso de agua embotellada (cerca 10,661,000 m3) y el primero en consumo per capita (169 litros per capita al año)... Desgraciadamente y para mi sorpresa México no se queda atrás, ocupando el segundo lugar mundial tanto en compra (17,683,000 m3) como consumo per capita (184 litros!) apenas después de EUA e Italia respectivamente. Ahora en mexico tenemos varias ciudades donde el agua es perfectamente potable pero seguimos acostumbrandos al sabor empaquetado del producto mas básico de la alimentacion.
    
    
    
    
    
    
    Con todo esto los invito a reflexionar un poco, se que no somos primer mundo y tenemos razones sanitarias para seguir usando botellones (que indudablemente es mejor que botellas de 1.5 o 5). Pero podemos mejorar las cosas haciendo uso de los sistemas de "refill". Veran que si las botellitas costaran diez veces mas las tiraríamos tanfacilmente. Pero sobretodo, retomemos nuestro derecho de tomar agua como hace 30-40 años... gratis y para todos. 
    
    
    Biblio:
    
    
    http://www.worldwater.org/
    
    
    http://www.storyofstuff.com/
  • 280 Km en Bici por Italia

    Jun 19, 12

    
    

    Hacer un CicloTurismo o bien una travesía de varios días en bicicleta había siempre estado un sueño que por una u otra razón no había realizado. Ahora después de tanto tiempo, retomé mis raíces de Scout y la pasión por la bicicleta y en una semana y media pude organizar un viaje inolvidable.

    
    

    Una vez iniciadas mis vacaciones “forzadas”, con poco dinero y nada en mente, me vino la idea de realizar esa travesía que tanto habia querido. Encontré que existe en Italia varios itinerarios ciclabiles (casi todos en construcción) y decidí ir por un pequeño tramo de la llamada “Ciclopista del Sole” con una ruta de 3000 Km de los cuales quería hacer lo que llaman la segunda etapa de 306Km. Despues de un buen rato en internet, librerías y tiendas de deportes en una semana estaba listo para emprender el viaje.

    
    

    
    

    Mi viaje empezó el martes 10 de agosto, tomando un tren de Milan a Peschiera del Garda, un pequeño pueblo a la orilla de un lago al norte de Italia.  Asi realice 40 Km hacia el sur, siguiendo el rio Mincio, hacia Mantova. Casi todo el trayecto era una pista ciclable, un camino asfaltado de unos dos metros de ancho en el que está prohibido el transito motorizado. Gracias a esto y el hecho que casi no atravesaba carreteras. En unas dos horas y media estaba en Mantova. No me encontré casi con ciclistas, haciendo notar que estaban iniciando las vacaciones italianas, fue bastante relajante y paso el tiempo rapido. Una vez en Mantova tuve que llegar al sitio de camping donde conocí a otro Italiano, Dario que estaba por terminar su travesía ya que iba de Venezia a Peschiera, después de un baño fuimos a cenar al centro y así termino mi primer día.

    
    

    El miércoles fue el dia mas pesado, poco más de 100 Km de Mantova a Modena. Siguiendo siempre el rio Mincio hasta que desemboca en el rio Po para después convertirse en el rio Secchia. Este día estuve perdido mas de una vez, en el sentido que me salí de la ruta establecida, pero al final hasta me dio gusto andar por lugares espléndidos que aparentaban estar lejos de todo, también tuve mi primer percance, después de los primeros 24 Km. El reloj de mi bici estaba quedándose sin batería (después de año y  medio) afortunadamente en la ciudad de Sn. Benedetto encontré repuestos. Esta parte cruce lo que llaman “la campagna” o los ranchos como diríamos, en su mayoría viñedos o huertos de pera, naranja y durazno, aun menos gente en las partes ciclables pero muchas vistas estupendas. Desgraciadamente al llegar a Modena empezó a llover, y tuve un poco de problema para encontrar el camping. Al final cesó el agua, encontré a tiempo e incluso conocí a otros ciclistas: Marta y Rafael. Una pareja Polaca que estaba a la mitad de un viaje de 1800 Km, venían del sur de Alemania y por lo pronto seguían la misma ruta que yo, curiosamente el día anterior habían estado en el mismo camping en Mantova, pero por alguna razón no los había visto. Intercambiamos un par de palabras y decidimos ir juntos a Bologna a la mañana siguiente.

    
    

    Después de una horrible noche debido a que el camping se encuentra prácticamente a lado de la autopista, nos preparamos todos ahora en dirección Este, 50 km por la carretera estatal a buen paso para llegar poco después del medio día a Bologna. Ahí despedí por el momento a mis acompañantes ya que yo debía proseguir a un camping mas al sur. A ese punto descubrí que la llanta trasera (aun la original) estaba empezando a quebrarse, y sabiendo que después de bologna no encontraría ninguna tienda de bicis, estuve un par de horas buscando un repuesto. Con llanta nueva me dirigí al camping “piccolo paradiso” aunque si llegar fue casi un infierno. La ruta ciclable estaba destruida y solo quedaba la carretera estatal, a lado de la autopista, ya que era el inicio de la cordillera que divide el norte (emiglia romana) con el centro (la toscana) era todo en pendiente. Al final encontré el lugar, mucho mejor que Modena y tuve la oportunidad de tener una cena completa con una bella vista por poco dinero.

    
    

    Lluvia, agua y frio… El viernes fue difícil, fue el día que menos recorrí y cuando estuve a punto de desistir. El temporal (que bien sabia, pero lo esperaba el jueves) llego con lluvia que me dejo blocado en la casa de campaña hasta medio día, después de pensar la situación, empaque todo y decidí ir a la estación de tren mas cercana e ir directamente a Florencia ya había hecho poco mas de 200 Km y sinceramente no creía atravesar 80 kms de montaña. Sin embargo, apenas había abortado el tren, el tiempo empezaba a mejorar. Apenas dos estaciones después decidí bajar. Ahorrándome unos 30 Km de camino, retome el camino hacia las montañas. Esta parte seria la mejor de todo el viaje, con cielo casi despejado, un paisaje que asimilaba aquel de mis queridas montañas en San Luis Potosi, y con la satisfacción de saber que podía ir adelante. El camping, también el mejor de todos, por fin pude experimentar el sonido del bosque, de la nada, un lugar mas o menos aislado que me hizo recordar también el bosque de las grutas o el rancho de “la providencia”, aquí conoci a Antonio, un argentino que junto con su familia administraban el lugar, un hostal y un restaurante (en el cual comí muy bien también). Sabiendo que al otro dia reprenderían las lluvias, me dispuse a dormir.

    
    

    El dia empezó a las 5:40 am para evitar ser sorprendido por el agua, sea de subida que de bajada es una cosa que no quería experimentar. Nuevamente cambie la ruta por una línea un poco menos directa pero con menos subidas. La primera hora fue difícil ya que estaba presionado por las nubes que poco a poco veria oscurecer el cielo, asi que apresuré el paso como si fuera de competizion. Los últimos 5-10 km fueron en descenso, 20 minutos a 40 km/h, llegando a Pistoia, directamente a la estación de tren, ahí espere una hora y media para ver si mejoraba el clima, siendo todo el contrario, decidí tomar el tren, faltando apenas otros 40 Kms para Florencia, pero hasta ese punto había hecho 280 y me sentía seguro de haber pasado lo mejor.

    
    

    Finalmente! Llegue a Florencia, directamente al duomo donde realizé la foto final, mas tarde me reencontré con Marta y Rafael a quienes les di un tour expres de 15 mins de toda Florencia bajo la lluvia, ellos proseguirían hacia el sur mientras que yo buscaría un hostal. Al otro día, di una última vista al duomo y satisfecho, regresé en tren a Milan. 
    
    
                       
    Distancia total: 277 Km
    
    
    Tiempo: 14 hrs y 40 mins
    
    
    Vel. prom: 19 km/hr
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    

    Aqui les dejo masomenos la ruta:
    
    Ver De Peschiera a Firenze en un mapa más grande